Capotreno aggredita su Frecciarossa a Milano Lambrate

“La tolleranza della Uil è finita - spiega Albrizio - perché il fenomeno delle aggressioni ai lavoratori è in costante crescita ed i numeri delle statistiche non rendono l’idea in quanto molte di esse non vengono denunciate”. “Non possiamo limitarci a dare sostegno e supporto alle vittime di aggressioni - incalza - dobbiamo fare tutto il possibile e l’impossibile perché non avvengano”.

“Se le istituzioni, le aziende e le autorità competenti non metteranno in atto immediatamente misure serie, strutturali e concrete per prevenire queste inutili e barbare aggressioni - avverte - siamo pronti a scendere in piazza e portare la protesta nelle strade e nelle stazioni, finché la sicurezza non tornerà ad essere una priorità assoluta e non un optional e questo vale per tutti i settori coinvolti da questa inaccettabile piaga sociale, pensiamo alla sanità, al commercio, alle scuole per citare alcuni esempi”.

“Le operazioni “Alto impatto” che si sono svolte nei mesi scorsi sui treni della Lombardia, e volute dal Governo, hanno portato buoni risultati ma, come leggiamo dalle notizie di cronaca, non sono ancora sufficienti contro l’alto tasso di delinquenza e criminalità che si estende su tutta la rete ferroviaria italiana”.

Lo dichiara Riccardo De Corato di Fratelli d’Italia, vice Presidente della Commissione Affari Costituzionali della Camera.

“Occorre - continua - intensificare maggiormente tali operazioni anche con il supporto degli agenti di Polizia locale sui vagoni e nei pressi delle stazioni. Negli ultimi anni, infatti, le zone limitrofe agli scali ferroviari sono tra i luoghi maggiormente presi di mira dai malviventi”, conclude De Corato.