Dashcam, la recensione di 70Mai A810 Lite: come è fatta e come si installa

Una delle funzioni che abbiamo maggiormente apprezzato è il fatto che la 70Mai A810 Lite, al pari di molti altri modelli della stessa marca, non utilizza una batteria agli ioni di litio, che sono sempre un elemento critico in un ambiente come quello automobilistico, contraddistinto da temperature molto alte o molto basse a seconda della stagione quando si parcheggia. Questa dashcam utilizza invece un supercondensatore: sostituisce le batterie tradizionali offrendo una maggiore stabilità termica (funzionamento da -40°C a 85°C) e sicurezza contro le perdite, oltre a garantire il salvataggio dei filmati in caso di interruzione improvvisa dell’alimentazione.

Il display non è touch, questo vuol dire che la videocamera si comanda con quattro pulsanti posti alla base; sembra arcaico, ma in realtà è molto comodo. Tra l’altro il display ha dimensioni (3.28 pollici) più che decenti e tali da non dare fastidio durante la guida, oltretutto si può decidere di attivare dopo qualche secondo uno screensaver che indica la velocità del veicolo. Una funzione che è utile perché funge da display se la telecamera è posta, come deve essere, intorno all’area dello specchietto: con un colpo d’occhio, magari mentre stiamo guardando se un veicolo sta avanzando verso di noi, riusciamo a vedere subito a quale velocità stiamo procedendo.

L’installazione merita un capitolo a parte. Partiamo dal dire che il montaggio è semplice, soprattutto se si decide di alimentarla con una porta USB, quindi con una connessione volante. Per scegliere la posizione è bene affidarsi alla guida contenuta nel manuale di istruzioni e la cosa apprezzabile è che nei kit sono fornite due pellicole, di cui una di ricambio, oltre a un adesivo di scorta che servono per evitare di incollare con l’adesivo la telecamera direttamente sul parabrezza. In pratica si posiziona la pellicola che poi, avendo un adesivo elettrostatico, è facilmente rimovibile, evitando così, in caso di necessità di spostare la videocamera, di creare danni sul parabrezza.La videocamera può essere anche tranquillamente installata utilizzando il doppio adesivo Dual Lock della 3M (quello del Telepass, per intenderci), che si trova facilmente su Amazon e permette di attaccare e staccare la videocamera sfruttando non il parabrezza, ma magari la copertura di plastica degli airbag della vettura o dello specchietto retrovisore, in modo da avere un montaggio ancora più semplice senza dover coinvolgere il parabrezza.

Collegare la telecamera posteriore è un gioco da ragazzi perché, con un minimo di manualità, si tratta semplicemente di far passare un cavo USB-C lungo il montante anteriore e farlo discendere verso il lunotto posteriore. Per fare questo, nel kit c’è un’utilissima leva di plastica con la quale sollevare con il dovuto garbo le guarnizioni della macchina. Dopodiché si può, con il doppio adesivo incluso, incollare la piccola e leggera telecamera posteriore in una zona opportuna. Qui bisogna fare attenzione a non ostruire l’obiettivo con le mascherature nere posteriori dell’auto.

Le cose si complicano un po’ e chi non è esperto fa bene a rivolgersi a un elettrauto qualora si voglia collegare il modulo 4G, che ha bisogno di corrente costante. Qui ci sono tre fili: ACC, 12V e terra. In teoria bastano dei rubacorrente e collegarsi alla scatola dei fusibili interna, ma non tutte le auto hanno un servizio con il 12 volt attivo in permanenza, quindi bisogna trovare il modo di prelevarlo dalla scatola dei fusibili interni e qui è materia per un bravo tecnico, anche per la sicurezza.

C’è da dire che 70mai offre una batteria da posizionare sotto i sedili, fatta apposta per alimentare la dashcam qualora non si abbia la possibilità di sfruttare il cablaggio in permanenza. Questa batteria si collega alla presa dell’accendisigari; ovviamente è un oggetto molto grande e costoso e pertanto è più consigliato a modelli di più alto rango e prestazioni, come per esempio la magnifica Omni con l’obiettivo girevole o la T800 che ha anche integrata la telecamera per l’abitacolo, ma qui andiamo su altri livelli di prezzo.

In definitiva, 70Mai A810 Lite passa l’esame a pieni voti e le si perdona una costruzione un po’ economica con delle plastiche che all’apparenza sembrano poco sofisticate, ma in realtà contribuiscono alla leggerezza della dashcam. Inoltre, il supporto incernierato permette una regolazione facile e immediata. Va bene per ogni tipo di auto, anche quelle più grandi, perché occupa poco spazio, ma su vetture compatte o addirittura su una spider trova il suo habitat ideale.