Fiat rilancia sulle microcar: ecco la Multiplina. Arriverà nel 2028

Si chiamerà Multiplina quella che nel piano industriale di Stellantis svelato un mese fa era stata denominata come Quattrolino. Si tratta din una microcar e non di un’automobile vera e proprioa che recupera il nome e ricorda nelle forme la piccola monovolume Fiat 600 Multipla degli anni ’50 e ’60. La prima immagine della vettura si segnala per forme bombate e senza cofano come l’originale 600 Multipla e con due sole porte, ma a bordo c’è spazio per quattro passeggeri. Non ci sono ancora dati tecnici del nuovo modello tranne che avrà soltanto a propulsione elettrica e guidabile come quadricicli pesanti (L7e) anche da 16 anni.

Un altro dettaglio sono i finestrini che non dovrebbero essere discendenti, ma hanno una parta incernierata che si apre verso l’altro con gli specchietti che risultano manuali e rotondi come quelli della Topolino. Dalla foto si intuisce che prevede un originale tetto in tela che si avvolge manulmente: potrebbe uno dei tanti optional disponibili. Probabile che il prezzo della vettura sia accessibile come la Topolino con un upgrade fino a 12.000 euro.

Il nuovo modello non dovrebbe appartenere alla futura famiglia delle E-Car di Stellantis, visto che si tratta di un quadriciclo e non un autoveicolo che, invece, sarà prodotto nello stabilimento di Poligliano d’Arco e che secondo le più recenti news, dovrebbe essere la nuova generazione della Fiat Panda. Quella della Multiplina è la categoria L7e, che prevede i quatricicli pesanti, diversa anche dai modelli come la Citroen Ami e della la Fiat Topolino.

Per ospitare a bordo quattro passeggeri, la Multiplina dovrebbe disporre di una potenza superiore alla Topolino oltre a di caratteristiche tecniche più adatte a 4 persone e garantire prestazioni sufficienti anche nei percorsi extraurbani e nelle strade di maggiore traffico. Questa necessità lascia intendere una dotazione più completa rispetto alla Topolino. Tra gli equipaggiamenti previsti potrebbe esserci anche l’utile impianto di climatizzazione

Di sicuro sarebbe logico che il nuovo modello sia trasformato in modo da essere una vera e propria alternativa della citycar più tradizionali, sia pure con delle dimensioni molto più compatte e dei costi di utilizzo il più possibile contenuti. Le prime immagini sono quello di un prototipo che è ancora lontano dalla versione di produzione che potrebbe svelarsi con altre soluzioni in grado di assicurare il migliore confort possibile a bordo della Multiplina.