Il decreto carburanti è legge: dai crediti d’imposta ai tagli ai ministeri, ecco cosa prevede

All’autorità è stato affidato, «con l’ausilio operativo della Guardia di finanza, il compito di monitorare l’intera filiera per individuare e reprimere tempestivamente eventuali manovre speculative».

Un tema “caldo” soprattutto durante i primi giorni in cui il taglio delle accise del governo è entrato in vigore.

Il costo del decreto, che ricordiamo è soltanto il primo (su tre, finora) per contrastare il rincaro dei carburanti, è stato di 527,4 milioni, coperti dai tagli ai ministeri. Con un emendamento approvato in Senato, è stato chiesto di approfondire la provenienza di questi fondi.

Dal ministero dell’Economia, che ha dovuto tagliare poco 127,5 milioni, quasi tutti (il 97%) sono arrivati sacrificando i rimborsi destinati a persone fisiche e imprese.

Poi, quasi cento milioni del ministero delle Infrastrutture sono stati messi a carico dello sviluppo e della sicurezza della mobilità stradale.

Mentre per quanto riguarda il ministero dell’Ambiente e della sicurezza energetica (Mase) tra i circa 15,6 milioni che saranno decurtati allo sviluppo sostenibile e tutela del territorio e dell’ambiente il sacrificio maggiore sarà a carico della tutela, conservazione e valorizzazione della fauna e della flora, salvaguardia della biodiversità e dell’ecosistema marino (9,5 milioni) e alla tutela e gestione delle risorse idriche e del territorio e prevenzione del rischio idrogeologico (circa 3,3 milioni).