In Italia mancano 30mila conducenti: al via la piattaforma per trovare lavoro

Anita, Anav, Unasca e Confarca si sono dunque unite per affrontare una sfida che ritengono prioritaria: rendere più appetibile la professione e valorizzare la forza lavoro. Lo scopo della piattaforma è attrarre e fidelizzare nuovi professionisti e migliorare le condizioni lavorative, promuovendo formazione e innovazione in collaborazione con le istituzioni e gli stakeholder nazionali.

Nicola Biscotti, presidente di Anav, afferma infatti che «la carenza di conducenti rappresenta oggi una priorità strategica per l’intero sistema della mobilità e della logistica», aggiungendo che «senza un intervento strutturale, il rischio è quello di compromettere la continuità e la qualità dei servizi. Con questa iniziativa la associazioni intendono costruire un modello condiviso che metta al centro la qualificazione professionale, il raccordo tra formazione e impresa e la valorizzazione del lavoro di conducente come leva per la crescita e la modernizzazione del settore».

Al centro dell’iniziativa c’è la piattaforma digitale interassociativa ANITA/ANAV&Jobs, evoluzione della già esistente ANITA&Jobs, che si pone l’obiettivo di promuovere progetti per agevolare l’incontro tra domanda e offerta di conducenti e rafforzare il legame tra formazione e occupazione. Si tratta di uno strumento gratuito messo a disposizione delle imprese aderenti ad Anita e Anav per dare vita a un punto di incontro tra aziende del settore e professionisti.

Per i lavoratori costituisce una porta d’accesso privilegiata alle aziende del comparto, per le imprese uno strumento di recruiting specializzato. Al fine di sostenere l’inserimento qualificato nel settore - viene spiegato - , ANITA/ANAV&Jobs offre opportunità reali di impiego, percorsi di crescita professionale e programmi di formazione continua.

Essenziale in questo contesto è anche il ruolo delle autoscuole, rappresentate da Confarca e Unasca, che rappresentano l’inizio del percorso di chi vuole approcciarsi alla professione di autista. Le scuole di guida, in sinergia con Anita e Anav, si sono rese disponibili a contribuire all’alimentazione della piattaforma tramite un’attività costante di promozione e orientamento.

Andrea Vannucchi, presidente di Unasca, afferma infatti che «la formazione rappresenta un investimento imprescindibile per garantire il futuro del trasporto professionale e per rispondere alla crescente esigenza di nuove competenze nel settore» e che si tratta di «un’iniziativa che guarda al futuro, promuovendo una nuova cultura della sicurezza, della competenza e della responsabilità, valori indispensabili per un trasporto moderno, sostenibile e qualificato».

Nel documento firmato dalle associazioni vengono poi elencate alcune proposte normative mirate a facilitare l’accesso alla professione di conducente. Tra queste figurano la possibilità di partecipare ai percorsi di formazione a distanza e l’introduzione di prove teoriche in lingua inglese.

In più, le associazioni chiedono la concessione dell’autorizzazione temporanea alla guida per conducenti in formazione e il rifinanziamento del Bonus patente giovani, che copre fino all’80% delle spese sostenute per ottenere la Cqc - la Carta di qualificazione del conducente necessaria per accedere al trasporto di merci o persone - fino a un massimo di 2.500 euro per ciascun beneficiario.