Francia

Inaugurata a Le Havre la Cma Cgm Notre-Dame, gigante portacontainer francese

La nave, lunga 400 metri e tra le più grandi al mondo, opererà sulle rotte Asia-Europa

Vista della nave portacontainer Cma Cgm Notre Dame ormeggiata al terminal France Port 2000 di Le Havre, in Francia, il 2 luglio 2026. REUTERS/Stephane Mahe REUTERS

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Inaugurata a Le Havre la Cma Cgm Notre-Dame, la più grande nave portacontainer battente bandiera francese e una delle più grandi al mondo.

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A tenerla a battesimo è stata Delphine Arnault, amministratrice delegata di Dior Couture. Lunga 400 metri e più alta delle torri della cattedrale di Notre-Dame a Parigi, da cui prende il nome, opererà sulle principali rotte commerciali tra l’Asia e l’Europa.

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Le autorità

Da sx: Nicolas Le Scornet, primo capitano della nave portacontainer Cma Cgm Notre Dame, Rodolphe Saade, presidente e ad Gruppo Cma Cgm, sua moglie Veronique Saade, Delphine Arnault, presidente e ad Christian Dior Couture, il ministro dei Trasporti francese Philippe Tabarot, Brigitte Macron, moglie del presidente francese Emmanuel Macron, Tanya Saade Zeenny, dirigente del Gruppo Cma Cgm e presidente della Fondazione Cma Cgm, ed Edouard Philippe, sindaco di Le Havre e leader del partito politico francese Horizons (Hor), posano dopo la cerimonia di battesimo della nave portacontainer Cma Cgm Notre Dame presso il terminal France Port 2000 a Le Havre, in Francia, il 2 luglio 2026. REUTERS/Stephane Mahe

È alimentata a gas naturale liquefatto ed è il fiore all’occhiello di una nuova generazione di dieci navi cargo giganti della flotta francese. In un solo viaggio, questo colosso dei mari è in grado di trasportare 24.000 container standard.

Per il suo viaggio inaugurale, nonostante le tensioni in Medio Oriente, Notre-Dame è arrivata in Europa attraverso il canale di Suez dal grande cantiere navale Yangzijiang Shipbuilding vicino a Shanghai, in Cina.

La sala macchine

Vista della sala macchine della nave portacontainer Cma Cgm Notre Dame in vista della cerimonia di battesimo della nave presso il terminal France Port 2000 di Le Havre, in Francia, il 2 luglio 2026. REUTERS/Stephane Mahe

Evitando di aggirare l’Africa attraverso il Capo di Buona Speranza, come fanno molte navi dall’inizio della guerra in Iran, è stata scortata nel Mar Rosso da una fregata della Marina nazionale francese nell’ambito del programma europeo Aspides per la sicurezza del traffico marittimo.

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