Limited edition in soli 15 esemplari: la supercar ibrida da 6 milioni di euro

La Fenomeno Roadster è infatti in grado di bruciare lo scatto da zero a cento chilometri orari in appena 2,4 secondi, raggiungendo i 200 km/h in soli 6,8 secondi, con una spinta costante che si arresta solo oltre la soglia dei 340 chilometri orari.

E per fermare questo bolide nel più breve spazio possibile, Lamborghini ha di equipaggiare la Fenomeno Roadster con un impianto frenante denominato Ccm-R Plus. Questi speciali dischi carboceramici sono realizzati attraverso una complessa struttura tridimensionale di fibre di carbonio che li rende ultra resistenti e capaci di offrire una frenata potente e sempre costante. E questo anche dopo un uso prolungato. I dischi dispongono di rivestimento protettivo specifico e possono anche contare su sistema di ventilazione interna che tiene sotto controllo le temperature durante la guida più estrema.

A supportare le alte prestazioni del nuovo “toro scatenato” made in Italy intervengono gli pneumatici Bridgestone Potenza Sport, sviluppati appositamente nelle dimensioni 265/30 ZRF21 (anteriore) e 355/25 ZRF22 (posteriore).

Dal punto di vista tecnico, l’auto attinge a piene mani dal mondo delle competizioni e dell’industria aerospaziale. Non a caso il telaio è basato sul concetto di “Monofuselage”, una struttura monoscocca realizzata interamente in fibra di carbonio multitecnologia.

La parte anteriore utilizza il Forged Composite, un materiale leggerissimo e ultra-resistente che integra i sistemi di protezione e il supporto per il parabrezza. Grazie a una miscela liquida brevettata che unisce fibre di carbonio di diversa lunghezza, gli ingegneri sono riusciti a ottenere una rigidità torsionale equiparabile a quella della versione chiusa, nonostante l’assenza del tetto. E tutto questo con un incremento di peso quasi impercettibile.

La guida è inoltre supportata da ammortizzatori racing regolabili manualmente che permettono al pilota di scegliere l’assetto ideale per il circuito o per la strada.L’aerodinamica è stata sviluppata per migliorare il piacere di guida su una Supercar aperta. in particolare è presente uno spoiler aggiuntivo sul parabrezza che devia il flusso d’aria sopra l’abitacolo, riducendo turbolenze e rumori fastidiosi per i passeggeri.

La stessa “aria” è spinta direttamente verso il vano motore per raffreddare il V12. Anche i roll bar in carbonio, fondamentali per la sicurezza, sono stati trasformati in elementi di design.L’estetica della Fenomeno Roadster è un omaggio alla storia del brand ma con una forte spinta futuristica. La livrea di presentazione in Blu Cepheus con dettagli in Rosso Mars non è casuale: richiama la cromia della prima storica Miura Roadster del 1968 e allo stesso tempo celebra i colori della città di Bologna (stabilimento a Sant’Agata Bolognese). All’interno, tre display digitali con grafiche dedicate.