Tesla richiama tre milioni di auto in Cina, in una dozzina di incidenti le portiere sono rimaste bloccate

In diversi casi, scrive l’agenzia Bloomberg gli occupanti dei veicoli Tesla sono sopravvissuti all’impatto iniziale di un incidente ad alta velocità, per poi morire o riportare gravi ferite a causa di incendi successivi, non riuscendo più a uscire.

Bloomberg News ha riferito ampiamente sui moderni sistemi di porte, scoprendo almeno 15 morti in una dozzina di incidenti in cui occupanti o soccorritori non sono stati in grado di aprire le porte di una Tesla che si era schiantata e aveva preso fuoco.

Bloomberg ha anche riferito alla fine dell’anno scorso che l’amministratore delegato Elon Musk aveva insistito sull’uso delle porte elettriche, nonostante fossero state sollevate internamente potenziali preoccupazioni in materia di sicurezza.

All’inizio di quest’anno la Cina ha vietato le maniglie nascoste delle portiere dei veicoli elettrici, diventando il primo Paese al mondo a mettere al bando questo design.

Il Paese ha inoltre introdotto normative sulla tecnologia di assistenza alla guida, sulle batterie e altri standard per cercare di migliorare la sicurezza delle automobili.

Secondo Li Yanwei, consulente della China Automobile Dealers Association, si tratta di uno dei più grandi richiami di veicoli per lo stesso tipo di problema di qualità in Cina.

Dopo Tesla, Xiaomi Corp. ha registrato il secondo numero più alto di veicoli richiamati nell’azione di venerdì, con 390.435 delle sue berline elettriche SU7. Secondo le dichiarazioni dell’autorità di regolamentazione del mercato, Zhejiang Leapmotor Technology Co. Ltd. sta richiamando 371.200 veicoli.

Negli Stati Uniti, il mese scorso le autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica hanno dichiarato che avrebbero avviato il processo per imporre una nuova norma federale che affronti le preoccupazioni relative alle maniglie delle porte non sicure.