Vendite auto in crescita a luglio in Europa, brand cinesi a quota record

Il mercato delle vendite di nuove auto in Europa ha fatto registrare, secondo stime preliminari di Dataforce, pubblicate su Automotive News Euroe, una crescita del 4% a fine luglio. Un dato che ha contribuito all’aumento del 5,7% da gennaio a luglio, sulla base delle immatricolazioni nell’UE, nel Regno Unito, in Islanda, Norvegia e Svizzera. I marchi cinesi sempre a luglio hanno raggiunto una quota di mercato record dell’11,2%. Le loro vendite, infatti, sono complessivamente aumentate del 107%, con Byd al primo posto, seguita da Chery e Saic. Inoltre le vendite di elettriche hanno fatto registrare una crescita del 51%, raggiungendo una quota di mercato del 25%, il 37% in più dall’inizio dell’anno.

La crescita dei veicoli elettrici è avvenuta a scapito di quelli con altri carburanti. Le vendite di ibride plug-in sono aumentate del 15%, ma questo dato è inferiore alla crescita del 24% registrata nell’anno precedente. Le vendite di ibride sono cresciute del 9%, inferiori al tasso di crescita annuo del 14%. Le case cinesi hanno visto il brand i Leapmotor, affiliato al gruppo Stellantis, il cui volume di vendite è aumentato del 294% raggiungendo 9.306 unità. Xpeng continua il suo anno record con un incremento del 270% a 5.244 vendite. Chery che comprende i marchi Omoda, Jaecoo e Chery, ha registrato un aumento del 202%, mentre Byd, incluso il marchio premium Denza, ha visto un incremento del 150%.

Le vendite di SAIC, sono aumentate del 22%, al 15° posto tra le case con la crescita più rapida. Geely Group si è classificata al 16° posto con un aumento del 21%. L’unica altra casa con volumi significativi a superare la media di mercato è stata Mercedes, con un aumento del 4,7%. Altre case d’auto che hanno registrato aumenti nel mese, pur perdendo quote, sono Toyota, +2,3%, Stellantis, +2,0% e BMW Group, +1,7%. L’andamento di Tesla resta altalenante, sia pure con vendite in calo del 36%. Altre case che hanno faticato nle mese di luglio sono Ford (-16%), Hyundai-Kia (-8,5%), Nissan (-5,8%) e VW Group (-3%).

Tra i marchi che hanno registrato risultati eccezionali, spiccano Changan, cinese, che è passata da sette vendite a luglio 2025 a 1.249 nel 2026. il marchio Chery, con 5.868 vendite rispetto alle 107 di luglio 2025 e il marchio Geely, con 4.508 vendite rispetto alle 168 di luglio 2025. Tra i marchi storici, le vendite di Fiat sono aumentate del 25%, quelle di Citroen del 16% e di Renault dell’11%. Fiat e Citroen hanno beneficiato dell’aumento della produzione di modelli accessibili basati sulla piattaforma Smart Car della casa madre Stellantis, mentre i piccoli veicoli elettrici di Renault, la nuova Twingo e le 4 e 5 E-Tech, sono stati i principali motori della crescita. La Twingo si è classificata al dodicesimo posto tra i veicoli elettrici più venduti, con 4.831 unità, subito dietro alla Tesla Model Y, mentre la Renault 5 E-Tech si è piazzata al terzo posto tra i veicoli elettrici, con un incremento del 49%. La Dacia Sandero è stata il modello più venduto in assoluto, davanti alle VW Golf e T-Roc. La Mercedes GLC, è entrata nella top 10 al 7 posto con un incremento del 45%.