Jeep Avenger, ecco come cambia (poco) il baby suv

Squadra che vince non si cambia, si aggiorna. Jeep Avenger si rinnova dopo oltre 270.000 esemplari a livello globale ed essere da due anni il suv di segmento B più venduto, premiato cone Car of The Year 2023. La novità estetica principale arriva dalla calandra a sette feritoie retroilluminata, seguendo quanto già visto su Compass, e dai fari rivisti ora anche a matrice di led. Aumentano i rivestimenti protettivi e la versione 4xe si riconosce per gli inserti rossi sul paraurti anteriore. Arrivano due nuove tinte, Forest e Bamboo, e debuttano cerchi in lega inediti da 17 o 18 pollici. Prezzi a partire da 25.700 euro, con un aumento di 500 euro rispetto al passato per le versioni termiche mentre l’elettrica continua ad essere proposta a partire da 39.400 euro.

A bordo il restyling introduce materiali più morbidi, l comando del Select-Terrain (la regolazione delle diverse mappe e settaggi) di serie su tutte le versioni è incorniciato di rosso e rivestito di gomma e dallo schermo centrale da 10,25 pollici, da cui gestire il sistema di infotainment compatibile con CarPlay e Android Auto anche senza cavo, si può avere una visuale a 360 gradi dell’auto.

Per quanto concerne le motorizzazioni, la novità principale arriva dall’introduzione del nuovo motore 1.2 litri tre cilindri Turbo 100 con intervalli di manutenzione ottimizzati, con un tagliando ogni 2 anni o 25.000 km (rispetto ai precedenti 1 anno o 20.000 km), con un controllo annuale intermedio. Rimpiazza il Puretech che ha dato più di un problema a Stellantis, vanta distribuzione a catena ed è gia montato su Grande Panda, Lancia Ypsilona e Peugeot 308. Confermate le versioni mild hybrid da 110 cv e 145 cv 4xe. A chiudere l’elettrica da 156 cavalli e 400 km di autonomia.

Oltre alle versioni Longitude, Altitude e Summit, Upland e Overland il restyling introduce la versione speciale 85th Anniversary con una personalizzazione ispirata alla storia del brand americano.